En 1990 se inició una línea más moderna con el Sunny N14, que presentaba en general un aspecto más redondo y dinámico. El Sunny de la última serie con un motor gasolina 16V de 1,4 litros y 75 CV de potencia se comercializaba con numerosas versiones de motores, entre las que figura un GTI de 221 CV con 2,0 litros de cilindrada. Cada una de las tres series podía adquirirse además con un motor diésel, en lugar de gasolina, es decir: en el B11 un motor de 1,6 litros y 55 CV, en el B12/N13 un motor de 1,6 litros y 54 CV y un motor de 2,0 litros y 75 CV.